Hydraulik
Aus Wiki der SRS Mischtechnik
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Die weite Verbreitung in vielen Industriezweigen verdankt die Hydraulik folgenden Vorteilen: | Die weite Verbreitung in vielen Industriezweigen verdankt die Hydraulik folgenden Vorteilen: | ||
| - | * Die aufgelöste Bauweise, d. h. die flexible Verbindung zwischen An- und Abtrieb und eine optimale konstruktive Anpassung an Raumvorgaben. Als Verbindung zwischen Motor und Pumpe dienen | + | * Die aufgelöste Bauweise, d. h. die flexible Verbindung zwischen An- und Abtrieb und eine optimale konstruktive Anpassung an Raumvorgaben. Als Verbindung zwischen Motor und Pumpe dienen Rohr- und Schlauchleitungen, die weitgehend frei verlegbar sind. Bei mechanischen Antrieben hingegen ist es notwendig, eine direkte Verbindung zwischen Motor und Getriebe und weiter zu Differential über z. B. eine Kardanwelle, Hardyscheibe, Gelenkscheibe oder eine Kette herzustellen. Daher ist dort die Position des Getriebes durch die Position des Motors weitgehend festgelegt. |
* stufenlose Geschwindigkeitsstellung des Abtriebes in sehr weiten Grenzen, einfache Umkehr der Bewegungsrichtung | * stufenlose Geschwindigkeitsstellung des Abtriebes in sehr weiten Grenzen, einfache Umkehr der Bewegungsrichtung | ||
* Erzeugung linearer Abtriebsbewegungen mit einfachen technischen Bauelementen bei sehr hohen Wirkungsgraden | * Erzeugung linearer Abtriebsbewegungen mit einfachen technischen Bauelementen bei sehr hohen Wirkungsgraden | ||
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* Standardisierung durch Anwendung von genormten Bauteilen, Anschlussmaßen, Einbauräumen usw. | * Standardisierung durch Anwendung von genormten Bauteilen, Anschlussmaßen, Einbauräumen usw. | ||
* Einfache Anzeige der Belastung durch Druckmessgeräte | * Einfache Anzeige der Belastung durch Druckmessgeräte | ||
| - | * Niedrige | + | * Niedrige Induktivität der Hydromotoren und Zylinder |
* Anfahren aus dem Stillstand bei Volllast | * Anfahren aus dem Stillstand bei Volllast | ||
* Schnell (aber langsamer als Pneumatik), feinfühlig, gleichförmig und stufenlos verstellbare Zylinder- und Motorgeschwindigkeiten. | * Schnell (aber langsamer als Pneumatik), feinfühlig, gleichförmig und stufenlos verstellbare Zylinder- und Motorgeschwindigkeiten. | ||
